外贸难|华南疫情导致提还柜12小时起,美森加收附加费
〖A〗、美森码头在6月10日开始加收拥堵附加费，5月27日又增加了目的地交货费。由于华南各码头路段拥堵严重，货物提还柜需要等待12小时左右。具体来看，盐田港要求在72小时内还柜，并采用预约还柜模式，从6月8日起，每天早上8点开始开放预约出口重柜。近期曾到过南沙港的司机及车辆被禁止进入该港口。
广州为外贸企业解“箱愁”
广州的外贸行业在2023年1月至7月期间表现出强劲的增长态势，进出口总额达到了6328亿元，同比增长26%。然而，国际海运领域的供需矛盾依然显著，特别是在集装箱的供应和价格方面，问题尤为突出。为了解决这些问题，广州市商务局与广州港集团、中远海运集运共同组织了一次针对生产型外贸企业的物流对接会。
近日，上海航运交易所发布最新的中国出口集装箱运价指数达到30082的历史高位，订舱难、运费高，成为外贸企业经营和发展的主要瓶颈之一。
月22日，在国务院新闻办举行的上半年商务工作及运行情况新闻发布会上，商务部对外贸易司司长李兴乾表示，当前，“箱思”“箱愁”是中国外贸企业共同的心病，已经成为制约国际贸易正常开展的瓶颈问题。
月22日，商务部在国新办发布会上回应了外贸企业面临的“箱思”“箱愁”问题，指出这一现象已成为制约国际贸易正常开展的重要瓶颈。李兴乾在回应记者提问时表示，当前全球疫情持续，中国外贸企业积极抗疫，保障全球供应链畅通。
近来，国际海运价格再次暴涨，特别是到北美和欧洲等地的航线价格在年初基础上上涨近一倍。浙江商务部门为应对这一挑战，采取了一系列措施，包括利用数字化平台收集外贸企业的用箱需求，提前与船运公司对接资源。
中国政府高度重视稳外贸面临的问题。商务部正会同交通运输部、工业和信息化部、市场监管总局等部门密切跟踪海运问题，推动提升集装箱产量、保障运力，并加强价格监管。各地也出台了一系列应对措施。李兴乾强调，商务部将急企业之所急，进一步加强部门协作，共同做好海运领域相关工作，助力外贸企业应对当前困难。
东莞工厂接连“倒闭”:世界疫情灾难下,你所处的行业还好吗?
近日，东莞市泛达玩具有限公司和长安镇精度表业有限公司因受国内外疫情影响，外贸订单被取消，导致公司业务量骤减、资金链断裂，最终无法维持正常经营。这一现象并非个例，在世界疫情灾难下，各行各业均受到了不同程度的冲击。制造外贸行业 制造外贸行业是受疫情冲击最为严重的行业之一。
目前他们接到的订单大多是外贸订单，数量繁多，确保了充足的加班时间，工资有保障。如果不想回国过年，工厂提供吃住，可以继续工作。据了解，今年疫情以来，国外工厂停产，大量外贸订单转向国内，而东莞作为世界工厂，小作坊也受益匪浅，订单不断。小作坊老板抓住这一机遇，大量招聘员工，扩大工厂规模。
疫情对经济的影响是巨大的，无数企业因此破产，无数员工失业。我也曾面临过失业的危机，甚至担心下个月的生计问题。这种突如其来的经济压力，让我深刻体会到了社会秩序的微小变动对个人生活的巨大影响。为了应对这种不确定性，我开始着力打造自己的副业，开启斜杠生活。
疫情期间导致了经济停摆，工业停工，旅游娱乐行业遭遇巨大冲击。因为疫情的到来，我们工业已经暂停开工，我们的旅游和娱乐事业也被迫停业等待疫情过去，也会意味着我们已经失业，有工开不了。有的企业，也有的老板，因为支撑不住这个疫情带来的严重影响，有很大一部分都已经倒闭。
广东外贸战“疫”中的自救与他援
从行业紧急自救免去违约风险，到供应链加速复苏，再到政企合作打通“出海”通道……面对疫情挑战和国内外市场压力，在外贸大省广东，一场订单“战疫”正在打响。涉及520亿元合同金额的救援行动 “安德里茨（中国）有限公司的客户遍及全球，2019年订单总额约45亿元，一般情况下订单的迟延交货违约金为订单金额的5%左右。
广东外贸企业在疫情期间展现出了强大的自我恢复能力。安德里茨中国公司法务总监罗晓丽表示，通过申请“新冠肺炎疫情不可抗力事实性证明书”，公司得以向全球客户充分解释延迟交货的原因，并与客户商谈更改交货日期，挽回了可能的损失。截至3月4日，广东省贸促系统共办理了520亿元人民币的不可抗力事实性证明书。
广东的外贸企业在疫情之下，通过迅速申请“新冠肺炎疫情不可抗力事实性证明书”，成功避免了违约风险。安德里茨中国公司法务总监罗晓丽表示，这份证明帮助企业向客户解释延迟交货的原因，并且能够依据此证明商谈更改交货日期，减少损失。供应链的快速复苏也是广东外贸企业的一大亮点。
疫情下的外贸
〖A〗、疫情下的外贸遭受了严重冲击 疫情对外贸行业产生了深远的影响，从订单取消、生产调整，到市场需求的急剧变化，每一个环节都面临着前所未有的挑战。订单取消与生产调整 在疫情的影响下，许多国外客户由于疫情导致的经济压力和市场需求变化，不得不取消或延迟订单。
〖B〗、疫情冲击下，外贸企业应对“订单荒”的策略 在新冠疫情的冲击下，外贸企业正面临着前所未有的挑战，尤其是“订单荒”问题日益凸显。为了有效应对这一困境，外贸企业需要采取一系列策略来危中寻机，在逆势中求增长。
〖C〗、综上所述，疫情下外贸订单不降反升的原因是多方面的。这些原因既包括企业自身的努力和创新，也包括政府的支持和引导。未来，随着全球疫情的逐步控制和经济的复苏，外贸企业将面临更多的机遇和挑战。只有不断适应市场变化，加强技术创新和品牌建设，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
〖D〗、整体进出口数据增长 海关总署发布的数据显示，一季度中国跨境电商进出口额达到4345亿元，同比增长0.5%，其中出口额更是增长了6%。这一数据充分说明了中国跨境电商在疫情下的强劲表现。特别是在出口方面，跨境电商成为了推动中国外贸增长的重要力量。
〖E〗、国际物流是国际贸易中的重要环节，但海外疫情的持续导致欧洲和美国的航班减少，很多国家关闭城市甚至国家边境，使得海外物流费用暴涨，跨境零售物流效率低下。亚马逊FBA爆仓、海外市场退货率提升等问题也随之出现，对中国外贸出口造成了严重影响。在线渠道成为唯一选择，网购需求激增 然而，危机中也蕴含着机遇。
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本文概览：外贸难|华南疫情导致提还柜12小时起,美森加收附加费 〖A〗、美森码头在6月10日开始加收拥堵附加费，5月27日又增加了目的地交货费。由于华南各码头路段拥堵严重，货物提还柜需要等待12小时左右。具体来看，盐田港要求在72小时内还柜，并采用预约还柜模式，从6月8日起，每天...
文章不错《广州外贸疫情/广州外贸恢复情况》内容很有帮助